Feasibility Of Enforcing High Occupancy Vehicle (HOV) Lanes During Peak Hours On Oversaturated Links in the City Of Amman
| العنوان بلغة أخرى: |
جدوى تطبيق استخدام المسارب المخصصة للمركبات ذات السعة التشغيلية العالية خلال ساعات الذروة على الطرق المشبعة في مدينة عمان |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | Rafid, Abd Alhameed Ahmad Sobhi |
| مؤلفين آخرين: | Imam, Rana (Super.) |
| التاريخ الميلادي: |
2014
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 127 |
| رقم MD: | 732019 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | العربية |
| الدرجة العلمية | رسالة ماجستير |
| الجامعة | الجامعة الاردنية |
| الكلية | كلية الدراسات العليا |
| الدولة | الاردن |
| المصدر: | قاعدة المنظومة للرسائل الجامعية |
| الحالة | تمت المناقشة |
| قواعد المعلومات: | Thesis |
| رابط المحتوى: |
| الوصف المادي: |
1 - 127 |
|---|
عناصر مشابهة
-
AN EVALUATION OF VEHICLE CLIMBING LANE DESIGN CRITERIA
بواسطة: Sayyar, Abd Allah Ibrahim منشور: (1973) -
Road Pricing : Behavioural Response and Acceptability
بواسطة: أبو ديه، دانا هانى منشور: (2013) -
THE EFFECT OF LOCAL SCHOOLS TRAFFIC ON CONGESTION OF URBAN NETWORK
بواسطة: Assi, Khaled Jamal منشور: (2013) -
Study of peak hour factor at intersections in Amman
بواسطة: Al Araj, Taher Hesham منشور: (2012) -
نحو تقليل الاختناقات المرورية في مدينة طرابلس
بواسطة: القمودي، غادة ميلود منشور: (2011)